国内扫仓工艺介绍

国内扫仓工艺介绍

目前，我国成品油库油品进出库的主要运输方式为铁路油罐车运输油品， 铁路罐车按装卸结构特点分为上装上卸式和上装下卸式两种，一般情况下轻质油品采用上装上卸式。国内主要的扫仓工艺归纳起来有以下三种：一是真空系统扫仓工艺，二是泵底油抽吸工艺，三是潜油泵抽吸工艺。

(1)真空系统扫仓工艺。铁路油罐车扫仓最早使用真空泵，利用真空系统进行引油灌泵、扫仓和抽吸放空罐油品作业。该系统所需设备较多，如水环真空泵、真空罐、真空管线等，且真空泵用水还要考虑冬季防冻问题。真空罐是个危险源，另外真空泵排出的油气易造成污染、能源浪费，并存在安全隐患，正逐步被淘汰。

(2）泵底油抽吸工艺。采用容积泵（如滑片泵）等将底油抽吸至油罐储存。有些容积泵有很好的自吸和抽真空能力，且无真空泵上述缺点。所以，现多采用容积式泵来清槽扫仓。目前成品油库使用最多的是滑片泵，该泵虽然密闭扫仓，但是存在效率低、耗能大、噪声大、维修频率和费用高等一系列问题。

（3）潜油泵抽吸工艺。潜油泵卸油工艺有二个方案：一是低扬程潜油泵与主输油泵串联工作的卸油工艺。二是高扬程潜油泵直接卸油进罐的工艺。该工艺方案的优点是卸油可靠性高，作业时间短，不用担心鹤管气阻与泵汽蚀的问题，对高原地区高温卸汽油尤为有效。其缺点是投资营运费用较高，因鹤管口部装有潜油泵，操作不太方便。且火车槽车底部有一定的弧度，潜油泵抽吸干净底油有一定的困难，技术上有待于进一步的提高，目前属实验推广阶段。